Каркасный гараж из металлопрофиля
Garant-vl.ru

Строительный портал

Каркасный гараж из металлопрофиля

Как построить гараж из металлического профиля своими руками

Для строительства гаража можно использовать различные материалы, включая металлопрофиль. Чтобы защитить сооружение и создать внутри комфортные условия, необходимо учитывать ряд показателей материала. Следуя инструкции, возможно соорудить своими руками гараж из металлопрофиля.

Особенности и характеристика металлопрофиля

В производстве металлопрофиля используется тонколистовая сталь, что делает материал легким и гибким. Металлические листы с каждой стороны покрыты тонким слоем цинка в целях предотвращения образования коррозии. С помощью полимеров придается декоративный внешний вид.

Выбирая профнастил, важно обращать внимание на маркировку, которая информирует о его назначении и базовых технических параметрах. Материал различают по нескольким характеристикам, включая:

  • толщину и жесткость полотен;
  • уровень защиты от ржавления;
  • высоту, ширину и форму волны.

Преимущества и недостатки материала

Материал обладает рядом сравнительных преимуществ и недостатков. В перечень положительных характеристик входят следующие:

  1. Устойчивость к возгоранию и отсутствие деформации при влиянии высокой окружающей температуры.
  2. Наличие ребер жесткости, которые повышают надежность и прочность.
  3. Разнообразие выбора цветовых вариантов.
  4. Небольшая масса, что упрощает транспортировку и монтаж.
  5. Длительный период эксплуатации.
  6. Высокая экологичность.

Основным недостатком металлопрофиля является потеря насыщенности цвета из-за постоянного воздействия ультрафиолетовых лучей. Также к минусам относится отсутствие антикоррозийного покрытия на торцах листов и появление ржавчины на местах сколов.

Какой металлопрофиль выбрать для строительства гаража

При возведении гаража потребуется материал для стен, кровли и ворот. Толщина полотен для каждого элемента строения может быть разной. Выбирая материал, нужно учитывать следующую маркировку:

  1. Марка С — материал для возведения фасада, внутренних перегородок, кровли.
  2. Марка Н — профлист, используемый в несущих и опорных элементах, а также для сооружения крыш с большой площадью. Материал отличается высокой волновой поверхностью и ребрами повышенной жесткости.
  3. Марка НС — материал универсального предназначения.

После буквенных символов указывается цифра, обозначающая высоту волны. Для сооружения гаража подходит показатель не менее 20. Следующие цифры указывают на рабочую ширину и толщину в мм.

Выбор и подготовка места для строительства

Подбирая место для расположения гаража, нужно руководствоваться физическими возможностями и удобством использования постройки. Главным критерием является свободный проезд автомобиля. В целях экономии свободного пространства допускается пристроить гараж к имеющемуся зданию. В данном случае понадобится возводить на одну стену меньше.

Для расположения гаража нельзя выбирать участки с плодородным грунтом. Под фундаментом может начаться гниение органических элементов, из-за чего конструкция постепенно наклонится.

Выбрав место, достаточно очистить его от мусора и выполнить разметку по заранее определенным габаритам. Для разметки пространства можно использовать колышки, арматуру и веревку.

Инструменты для сборки гаража

Строительство гаража требует использования большого количества инструментов и материалов. В частности, для сборки конструкции потребуются:

  • каркасные профильные трубы;
  • тепло- и пароизоляционный материал;
  • шуруповерт;
  • набор саморезов и шурупов;
  • лопата;
  • плоскогубцы;
  • рулетка, строительный уровень и маркер для замеров и разметки;
  • щебенка и цемент.

Составление проекта и сметы расходов

На этапе разработки проектной документации составляется комплексный наглядный чертеж с указанием используемых материалов и габаритов каждого элемента.

Подготавливая проект небольшого мобильного гаража, достаточно сделать план, состоящий из двух схем — чертеж каркасного элемента и зашивки. Для других построек требуется комплексный проект. На основании разработанной документации составляется финансовая смета.

Проекты гаражей из профнастила

Проектная документация содержит не только технические характеристики будущей постройки, но и внешний вид гаража. Разрабатывая проект, важно учесть стилистику окружающих зданий и ландшафтный дизайн, чтобы конструкция гармонично смотрелась на территории. Большое разнообразие цветовых решений профнастила позволяет выбрать необычный вариант и реализовать уникальный проект по собственным предпочтениям.

Составление чертежа

Чертеж здания составляется с целью определения всех размеров. Для стандартной постройки требуется указать такие параметры, как длина, ширина и высота строения, наклон крыши и уровень пола. При создании проекта нужно учитывать, что часть внутреннего пространства придется на утеплительные и шумоизолирующие материалы.

При возведении стационарной постройки, которая размещается на постоянном месте, можно по желанию добавить чертежи фундамента и подвала либо смотровой ямы.

Чтобы изобразить все эскизы, можно использовать линейку и соблюдать масштабирование либо сделать чертеж от руки. Для составления точного и подробного проекта следует прибегнуть к специализированным компьютерным программам, которые обладают функцией объемного моделирования конструкций.

Составление сметы

Подготовка сметы является заключительным подготовительным действием. Определив перечень всех затрат на материалы и инструменты, удастся скорректировать выделяемый бюджет. Стандартная смета на возведение гаража с применением профлиста включает:

  • полный перечень и объемы работ;
  • количество и стоимость стройматериалов;
  • расходы на транспортировку материалов;
  • накладные затраты;
  • итоговую стоимость материалов и запланированных монтажных работ.

Проведение работ

Завершив подготовительные работы, можно приступать к непосредственному монтажу постройки из металлопрофиля. Чтобы возвести прочную конструкцию, которая прослужит долгие годы, необходимо при возведении соблюдать последовательность действий и придерживаться перечня стандартных строительных правил.

Фундамента и пола

Выполненный из металлопрофиля гараж является относительно легкой конструкцией, которая не требует мощного основания. В большинстве случаев достаточно устроить столбчатый фундамент, мелкозаглубленную ленту или плиту. Поскольку пол потребуется забетонировать, оптимальным вариантом будет утепленная шведская плита с габаритами на 20-40 см больше с каждой стороны.

Перед закладыванием фундамента нужно продумать способ отведения грунтовых вод, чтобы предотвратить затопление. Возводить плиты можно только на ровных поверхностях, поэтому нужно сначала выравнивать территорию и разметить габариты основания. В процесс монтажа фундамента и пола также необходимо:

  • выкопать грунт на глубину 30-40 см согласно обозначенной разметке;
  • утрамбовать почву на основании и стенках котлована;
  • сформировать песчаный слой толщиной около 15 см;
  • уложить геотекстиль и слой гравия;
  • обустроить инженерные коммуникации;
  • установить плиты пенополистирола и рубероид;
  • выстроить опалубку по периметру плиты;
  • залить бетон.

По желанию можно проложить поверх бетонного фундамента слой теплоизоляции. Перекрыть утеплитель можно кафелем или другим схожим материалом.

Возведение каркаса

Собирать каркас можно непосредственно на обустроенном фундаменте либо отдельно от него. Для возведения каркаса необходимо выполнить следующие действия:

  • смонтировать стартовый профиль, при помощи которого будет сформировано нижнее основание периметра здания;
  • воспользовавшись сварочным аппаратом, зафиксировать угловые стойки;
  • сформировать верхнюю обвязку из углового швеллера;
  • установить промежуточные стойки, которые изготавливаются из профильной трубы;
  • закрепить трубы для устройства кровли и сформировать ее наклон.

Монтаж металлопрофиля

Основным этапом строительства гаража является установка профнастила. Материал должен закрепляться вертикально при помощи саморезов с прорезиненной прокладкой. Фиксаторы надежно закрывают сквозные отверстия, предотвращают проникновение жидкости внутрь помещения и не повреждают поверхность профлистов. Процесс монтажа металлопрофиля выполняется в несколько этапов:

  1. Установка первого листа. Он закрепляется саморезами на угловую стойку, и от правильности его монтажа зависит надежность конструкции. Сначала фиксируется верхний угол, далее вся сторона, а затем можно крепить металлопрофиль по всему периметру. Средний промежуток между саморезами должен составлять порядка 30 см.
  2. Монтаж оставшихся листов. Фиксация материала выполняется внахлест на одну волну. К каркасу прикрепляются 2 листа, после чего профнастил пришивается по профилю. Заключительная волна связывается со следующей частью обшивки.
  3. Покрытие стыков герметиком. Обеспечение герметичности конструкции необходимо для защиты от проникновения влаги и скопления конденсата.

Чтобы ровно установить листы металлопрофиля, рекомендуется использовать отвес, нивелир либо строительный уровень. Положение профнастила следует выверять по горизонтали и по вертикали.

Монтаж кровли

Выполненная из металлопрофиля гаражная крыша может быть одно- либо двускатной. Тип кровельного покрытия и уклон необходимо определить на стадии подготовки проектной документации. Если гараж пристраивается к другому зданию, достаточно обустроить только 1 скат с уклоном более 8 градусов. Монтаж кровли выполняется следующим образом:

  1. Сборка каркаса и обрешетки. При монтаже закрепляются стропильные пары, укрепленные откосами из металла. Количество стропил соотносится с числом вертикально расположенных опор.
  2. Укладка листов. Монтаж кровельного покрытия выполняется внахлест на одну волну либо на расстоянии 20 см. Стыки и зазоры обрабатываются битумными герметиками. Около 35 см покрытия остается за краем крыши.

Строительство гаража — мера вынужденная, обусловленная насущной необходимостью, и в то же время — это погружение в целый мир, в сообщество единомышленников.

Гараж — это не просто место для стоянки автомобиля, это мастерская, склад, клуб по интересам, это — отдушина для настоящего технаря. Основным препятствием на пути к мечте становится цена строительства, она слишком высока для многих.

При этом, существуют вполне удачные варианты снижения затрат на постройку, причем все работы могут выполняться самостоятельно. Один из таких вариантов — гараж из металлопрофиля.

Преимущества и недостатки

Преимуществами такого способа постройки гаража являются:

  • Быстрота возведения. Если привлечь к делу пару толковых помощников, работы можно выполнить за несколько часов.
  • Возможность обойтись без подъемной техники. Это действительно ценное преимущество, позволяющее существенно сэкономить деньги и не быть привязанным по времени к расписанию владельцев крана.
  • Гараж можно сделать разборным. При необходимости его можно без потерь перевезти в другую местность, или переставить на несколько метров — любой вариант перемещения выполним без каких-то особенных трудозатрат.

  • При необходимости ремонта, работы делаются быстро и достаточно просто.
  • Гараж может быть утеплен и приспособлен для длительного пребывания в зимнее время.
  • Стоимость такого гаража значительно ниже, чем у капитального.
  • Срок службы составляет около 30 лет, а если учесть простоту замены изношенных элементов конструкции, то можно считать его практически бесконечным.
  • Как видно, достоинств много и все они значимы и существенны. Тем не менее, имеются и недостатки, о которых было бы некорректно умолчать. К ним следует отнести:

    • Для злоумышленника проникнуть в такой гараж проще, чем в капитальный. Наилучшим местом расположения был бы частный сектор.
    • Температура внутри равна температуре снаружи в зимнее время. В летнее время металл нагревается под солнечными лучами и внутри бывает очень жарко. Решением вопроса становится утепление гаража.
    • Материал стенок малопригоден для ремонта, он подлежит замене. Если произошла какая-то деформация участка стены — вмятина или что-то подобное, участок сложно выправить, проще сразу заменить.
    Читать еще:  Глубина свайного фундамента для каркасного дома

    Указанные недостатки не вызывают неразрешимых вопросов, они вполне преодолимы и не перевешивают несомненных достоинств такого способа строительства.

    Основным привлекающим фактором становится низкая цена на материалы и возможность все работы произвести своими руками, что позволяет мириться с недостатками.

    Чертежи на 2 машины

    Любое строительство начинается с создания проекта. В нашем случае особых расчетов не потребуется, вполне достаточно будет создать чертеж сооружения для получения наглядного представления о требуемом результате.

    Для того, чтобы создать чертеж, надо сначала четко уяснить себе все функции будущего гаража — нужна ли мастерская, будут ли в нем храниться различные соленья-варенья, или хозяйственный инвентарь.

    Все эти замыслы потребуют дополнительного пространства, поэтому надо заранее решить, какие цели преследует строительство и не появятся ли они впоследствии.

    Кроме того, необходимо располагать размерами автомобилей, которые будут размещены в гараже. Здесь неплохо иметь небольшой запас, свободную площадь на случай замены автомобиля на более габаритную модель.

    Или же подойти к решению проще — строить сразу в расчете на большие авто. Это не вызовет многократного увеличения расходов, поскольку стоимость относительно невелика, но поможет избежать возможной перестройки гаража в будущем.

    Считается, что для размещения одного автомобиля требуется коробка 4×6 м. Для двух автомобилей ширину удваивать не нужно, вполне достаточно будет помещения 6×6 м, такой размер позволит ставить машины с допустимым расстоянием между ними, удобным для посадки пассажиров, открывания дверей и т.д.

    Конечно, существуют и более крупные машины, но впадать в крайности не стоит, средние размеры обычно устраивают всех.

    С высотой гаража каждый определяется самостоятельно. Специалисты рекомендуют прибавить к своему росту 50 см — этого чаще всего вполне достаточно.

    Для хранения каких-либо хозяйственных принадлежностей, продуктов, заготовленных на зиму или для организации небольшой мастерской потребуется дополнительное пространство.

    В идеале, его следовало бы отделить от основной площади перегородкой, но такое решение не всем подходит. Тем не менее, для хранения припасов на зиму рекомендуется создать специальный отсек.

    Возможно вас заинтересует статья о каркасных домах «Фахверк».

    Нужно ли заливать фундамент и как это делать?

    Гараж из металлопрофиля — легкая постройка, для любых других целей она могла бы обойтись без фундамента. Но, поскольку для хранения автомобиля потребуется ровная надежная площадка, вопрос наличия фундамента решается автоматически.

    Выходом из ситуации станет обустройство плитного фундамента, точнее — облегченной версии такого основания. Самым простым решением будет укладка двух железобетонных плит на заранее спланированный участок.

    Такое основание сможет свободно перемещаться при сезонных подвижках грунта, не вызывая деформаций или разрушения постройки, которая будет двигаться вместе с основанием без ущерба для себя.

    В некоторых случаях можно залить плитный фундамент самостоятельно, выкопав небольшой котлован, сварив каркас из арматуры, построив опалубку и залив пространство бетоном, как показано на фото выше. Но такие работы потребуют больших затрат как труда и времени, так и денег.

    Проще и эффективнее обойтись готовыми плитами, результат будет точно такой же.

    Постройка гаража из профильной трубы

    Следует уточнить, что из профильной трубы делается лишь каркас гаража, несущий стены и потолок, изготовленные из металлопрофиля. Рассмотрим ход работ поэтапно.

    Каркас и стены

    Каркас — «скелет» будущего гаража, выполненный из профильной трубы на сварном соединении. Сварка надежнее и быстрее, но если возможно перемещение гаража в будущем, то стоит использовать болтовое соединение.

    Для этих целей в продаже имеются соединительные кронштейны, готовые к использованию, надо лишь вставлять и затягивать болты.

    Но лучшим решением станет комбинированный способ сборки, когда на болты собирается на весь каркас, а заранее сваренные части, которые возможно поднять вручную.

    Такой вариант ускорит ход работ, снизит затраты на соединительные элементы и позволит в случае необходимости быстро демонтировать весь металлический гараж и собрать его в другом месте.

    Имея готовый каркас, можно нарезать по имеющимся размерам полосы профнастила, которые послужат стенами и крышей гаража.

    Обшивка

    На готовый каркас крепятся стены. Для этого полосы профнастила крепятся к каркасу кровельными саморезами. Каркас обшивается с трех сторон — стены и задняя часть, после этого обшивается потолок (крыша).

    Как вариант — можно использовать заклепки, болты и т.д.

    Вариантов создания крыши немного — либо плоская односкатная с небольшим уклоном, либо двухскатная.

    Здесь выбор идет в пользу того варианта, который наиболее удобен в данных условиях — куда будет отводиться дождевая вода, в какую сторону лучше организовать сход снега в зимний период и т.д.

    Завершающим этапом обшивки станет установка ворот, которые могут быть приобретены в готовом виде, либо изготовлены на заказ, или же сделаны на месте самостоятельно из того же профлиста с каркасом из профильной трубы.

    Видео-ролик, в котором подробно рассмотрен процесс обшивки стен профнастилом:

    Утепление

    Вариантов утепления помещений разработано великое множество, но для данного материала и специфики постройки наилучшим вариантом станет использование пенопласта. Этот утеплитель недорогой, легкий, простой в работе и допускает быстрый монтаж.

    Изнутри его следует обшить каким-нибудь листовым материалом, можно тем же профнастилом, или чем-нибудь еще. Основная задача — обшить утеплителем всю площадь стен и потолка таким образом, чтобы не оставалось пустот, способствующих образованию конденсата, вызывающего процесс коррозии материала.

    Вентиляция

    При небольших размерах металлического гаража необходимости в организации вентиляционных устройств не имеется, достаточно открыть ворота.

    Но для работ внутри гаража в зимнее время, особенно при наличии сварки, покраски или необходимости запуска двигателя, следует установить вентиляцию помещения.

    Самым правильным решением будет устройство приточно-вытяжного комплекта, эффективно осуществляющего оперативное удаление продуктов горения или прочих летучих веществ и замену их чистым воздухом.

    Малый объем помещения не потребует приобретения мощных и дорогостоящих устройств, имеющиеся в продаже образцы вполне смогут решить вопрос.

    Стеллажи из металла своими руками и другое дополнительное обустройство гаража

    Хранение различного инвентаря, инструмента и запчастей требует соответствующей организации процесса, поскольку поиск необходимого в куче хлама может занять времени больше, чем сами работы.

    Создание стеллажей является одним из вариантов решения вопроса быстро, недорого и без привлечения рабочей силы со стороны. Размеры и высота выбираются исходя из возможностей помещения и потребностей владельца, но можно дать совет не делать их слишком большими и глубокими.

    Часто какие-то вещи, уложенные к стене и не видимые из-за других, лежат там годами и числятся потерянными. Все содержимое стеллажа должно просматриваться, чтобы при необходимости можно было быстро отыскать требуемый инструмент или запчасть.

    Рекомендуется иметь рабочий стол, при нехватке площади — разборный, который позволит действовать в нормальных условиях.

    Не рекомендуется ничего хранить на полу или просто прислоненным к стене, желательно для каждого инструмента, приспособления или прочих вещей иметь свою полку, вешалку или иное место размещения.

    Такое отношение будет способствовать сохранности и долговечности всех имеющихся деталей и инструмента.

    Легкий и недорогой гараж из металлопрофиля — удобное решение вопроса хранения и обслуживания автомобиля, обладающее всем функционалом капитального гаража, но стоящее во много раз дешевле и позволяющее при нужде перемещение в любое подходящее место.

    Некоторые недостатки такого гаража вполне преодолимы и не могут перевесить массу достоинств, которыми обладает способ постройки и материал.

    Обзор гаража, построенного из металлопрофиля на 2 машины в видео ниже:

    Гараж из металлопрофиля: монтаж и цена

    Гараж представляет собой прочный металлический каркас, собранный по размерам чертежа. Площадь должна быть оптимальной для обслуживания автомобиля.

    Каркас с двух сторон обшивается профилированными металлическими листами. Между ними укладывается утеплитель. Наличие смотровой ямы даст возможность осуществлять мелкий ремонт машины собственноручно. Для выполнения стяжки пола уместнее использовать влагостойкий бетон.

    Среди преимуществ построек на металлопрофильной основе можно выделить:

    1. Быстрота возведения (меньше месяца потребуется на выполнение работ).
    2. Экономичность (относительно небольшие затраты на строительство).
    3. Простота технологии сборки.
    4. Лёгкий вес материала облегчает строительство.
    5. Долгий срок эксплуатации (обеспечивается качеством покрытия профнастила).
    6. Не требует серьёзных фундаментальных работ.
    7. Прочность и жёсткость конструкции.
    8. Эстетичный вид.
    9. Возможность разборки для переноса в другое место при минимальных затратах.

    К недостаткам можно отнести низкий уровень безопасности. Проникнуть внутрь не составит затруднения, металл хорошо поддаётся распиливанию. Плохая звукоизоляция также характерна для профилированных листов.

    Изоляционный материал частично поможет устранить этот изъян. Некачественное покрытие профнастила может подвергнуться коррозии, поэтому при покупке необходимо хорошо осмотреть листы.

    Выбор места и размеры

    Место под застройку должно быть ровным. Близкое расположение к проездной дороге облегчит зимой уборку снега. Самое простое исследование грунта даст возможность определить дальнейшие работы по фундаменту и смотровой яме.

    На участке с высокими показателями грунтовых вод необходимо сделать дренаж с выведением труб в канализацию.

    Главный показатель при выборе места – возможность свободного въезда и выезда.

    Универсальные размеры 3×6 включают парковку машины и минимальный комфорт хозяина при обслуживании транспортного средства. Минимальная высота составляет 2,3 метра с учётом кровельных работ. Если позволяет площадь участка, размеры определяются по желанию владельца.

    Чертёж гаража

    После определения места расположения и границ участка можно расчертить размеры конструкции на бумаге. Основные элементы чертежа будут состоять из рамы и листов профнастила.

    При создании проекта учитываются следующие факторы:

    1. Наличие смотровой ямы, её размеры и лестница.
    2. Структура пола и его высота.
    3. Особенности грунта.
    4. Наличие фундамента и его тип.
    5. Система раздвижения ворот, размеры.
    6. Крепежи и их месторасположение.
    7. Кровля и её разновидность.
    8. Система вентиляции.
    9. Коммуникации.

    Как правильно спроектировать?

    В качестве основы проекта можно взять среднестатистические габариты гаража, но лучше сделать индивидуальную планировку. Для этого, на участок под строительство нужно припарковать автомобиль и при открытых дверях визуально добавить необходимое расстояние с каждой стороны. По контрольным точкам сделать замеры, которые лягут в основу проекта.

    В проектировочные документы входит комплект чертежей по трём разделам:

    1. Сборка каркаса, обшивка профнастилом стен и крыши.
    2. Система крепления ворот и двери (если предусмотрена).
    3. Расчёты и схема фундамента, смотровой ямы и пола.
    Читать еще:  Каркасный одноэтажный дом 6х8 проект

    Где найти готовый гараж?

    Доступная цена сборных конструкций позволяет приобрести уже готовый гараж типовых размеров или под заказ. Заслуживают особое внимание фирмы, которые являются изготовителями сопутствующих строительных материалов.

    Цена их продукции будет ещё заманчивей. Услуга установки станет бонусом к покупке. Стоит обратить внимание на квалификацию работников. Мастера своего дела гарантировано произведут правильную установку. Дилетанты могут доставить неприятные сюрпризы.

    Готовые комплекты упростят самостоятельную сборку. Предусмотрительные продавцы укомплектуют всеми необходимыми деталями и элементами.

    Разборные конструкции, бывшие в употреблении, можно приобрести по частным объявлениям, но перед покупкой необходимо внимательно осмотреть все детали и оценить состояние. Начатое разрушение металла остановить практически невозможно, поэтому от такой покупки лучше отказаться.

    Строительство своими руками

    Простая технология и несложные работы позволяют самостоятельно построить гараж. Придерживаясь советов и рекомендаций, за три недели можно получить универсальное помещение. На ровной местности с твёрдым грунтом необязательно делать фундамент и стяжку пола.

    Подсыпки из щебня будет вполне достаточно. Останавливаться на типичных габаритах гаража не стоит. Помещение 3×4 сможет обеспечить только парковку. Разместить инструменты и приспособления будет затруднительно.

    Сделанные от руки чертежи помогут сориентироваться со сборкой.

    Необходимые инструменты для выполнения работ:

    • болгарка с диском по металлу;
    • сварочный аппарат;
    • шуруповёрт;
    • уровень;
    • отвес;
    • лопата;
    • набор ключей;

    Список материалов для изготовления гаража:

    • песок (речной);
    • цемент марки 400;
    • армированная сетка;
    • щебень (фракции 2,5);
    • П-образный стальной профиль 50×50 мм;
    • профилированные металлические листы;
    • металлический уголок для ворот;
    • шурупы по металлу;

    Пошаговое руководство:

    1. Начинать строительство следует с проектных работ. Наличие чертежей даст возможность определить количество необходимых материалов, сделать закупку согласно списку.Исходные данные для руководства:
      • размер 4×6 м;
      • фундамент ленточный;
      • смотровая яма с шириной 80 см, длиной + 1 метр от длины авто, глубиной + 15 см от роста автомобилиста;
      • крыша двускатная;
      • вентиляция;
      • ворота двустворчатые распашные;
      • саморезы с уплотнительной шайбой (в качестве крепежей);
    2. Подготовить площадку:
      • расчистить и спланировать место;
      • выкопать котлован шириной 30 см, глубиной 20-30 см; углубление для смотровой ямы;
    3. Бетонирование:
      • Выполнить заливку фундамента с помощью бетона и армированной сетки.
      • Смотровую яму обложить кирпичом, предварительно сделав дренаж дна.
      • Дать несколько дней на отстой фундамента.
      • Границы ремонтной ямы обложить металлическим уголком.
      • На пол выстелить подушку из песка толщиной 10 см.
      • Уложить по периметру гидроизоляцию (с небольшим заходом для стен).
      • Следующий слой из армированной сетки предотвратит появление трещин и выбоин.
      • Залить бетоном пол. В течение 10-14 дней дать цементу полностью высохнуть.
    4. Монтаж каркаса. Профиль достаточно легко режется и скрепляется саморезами с прокладками для герметизации.
    5. Сборка стен начинается с боковых сторон. Обязательно нужно крепить листы внахлёст.
    6. Монтаж фронтонов к задней и передней сторон гаража. Фронтоны определяются конструкцией двускатной крыши.
    7. Кровельные работы производятся в виде стропильных пар, которые совпадают с количеством стоек. Для усиления прочности используют железные откосы. Черновое перекрытие покрывается профнастилом внахлёст.
    8. Монтаж ворот. Из металлических уголков делают раму для ворот с помощью сварочного аппарата. Петли крепятся саморезами к каркасу и раме ворот или просто привариваются.Утепление и внутренняя отделка.

    Во избежание негативного влияния перепадов температур на транспортное средство, нужно гараж утеплить. Для этого, можно использовать минеральную вату, пенопласт или жидкий пенополиуретан.

    Каждый материал имеет достоинства и недостатки. По теплозащитным свойствам имеет примерно одинаковые показатели. Пожароустойчивой считается минеральная вата. Кроме стен, необходимо утеплить крышу и ворота. Обязательно необходима циркуляция воздуха. Наличие вентиляции решит этот вопрос.

    Процесс утепления:

    1. Задуть все щели монтажной пеной.
    2. Листы пенопласта приклеить к профнастилу по всей площади.

    Примененяя минеральную вату, необходимо использовать гидроизоляцию, так как этот вид утеплителя имеет свойство брать на себя влагу. Для монтажа сооружается реечный каркас.

    Оптимальный вариант использования жидкого пенополиуретана в конечных расчётах окажется не таким дорогостоящим. Отпадает необходимость в монтажной пене и специальном клее, необходимых для других видов утеплителей. Плотный и надёжный слой обеспечит хорошей звукоизоляцией помещение.

    Внутренняя отделка может быть выполнена из профнастила или другого материала.

    Самостоятельная сборка позволит сэкономить на монтаже. В целом, гараж обойдётся от 50 000 рублей. С учётом утепления, смотровой ямы, коммуникаций – средняя стоимость составит в районе 70 000 рублей. Если приобретать готовый комплект из сэндвич-панелей, цена будет в пределах 150 000 рублей.

    Советы по возведению гаража из металлопрофиля:

    1. Не экономить на качестве материалов.
    2. Соединяйте конструкцию шурупами для возможности будущей разборки.
    3. Систему открытия ворот можно изменить, ввиду ограничения участка.
    4. Крыша может иметь односкатную конструкцию. В этом случае, необходимы просчёты несущей способности в зимний период.
    5. Вместо бетона, можно использовать готовые бетонные блоки. Это ускорит выполнение работ по закладке фундамента и оборудованию смотровой ямы.

    Чертеж гаража из металлопрофиля

    Построить гараж своими руками можно из разных стройматериалов, но именно они обеспечивают надежность и долговечность сооружения. Так, гараж из легких щитовых материалов можно смонтировать за 2-3 дня, и даже утеплить его на случай холодов, но будет ли такая постройка надежной, долговечной и удобной в эксплуатации? Поэтому, прежде, чем строить гараж, необходимо разработать проект с привязкой к местности и конкретным материалам, оформить чертежи и продумать все необходимые функции и удобства, которые гараж должен выполнять. После заготовки материалов, выбора строительных инструментов и выбора технологии строительства можно начинать работы. Гараж из металлопрофиля

    Размеры самодельного гаража

    Строительные нормы и правила № 2.07.01-89 и № 21-01-97 регламентируют строительство отдельного или пристроенного гаража согласно его размерам и местоположению объекта:

    1. Расстояние до соседнего гаража или земельного участка ≥1 метр, расстояние от стоящего рядом жилья ≥ 6 метров;
    2. Гаражные ворота нельзя располагать на одной линии с «красной линией», минимальное расстояние от нее отступ ≥5 метров. «Красная линия» разделяет границы земельных участков. Это условная граница, которая на карте обозначается красной линией и отделяет конкретный участок от соседних кварталов и микрорайонов, улиц, дорого и проездов, площадей и централизованных инженерных коммуникаций;
    3. Стандартный гараж для одной машины имеет габариты 3 х 5 метров, для двух машин – больше по всем сторонам на 4,5-5 метра. Высота гаража должна быть не меньше 2-2,5 метров, свободное расстояние вокруг автомобиля – 1 метр.

    Стандартные габариты гаража для одной машины

    Размеры будущего гаража влияют на комфортность его эксплуатации. На небольшом земельном участке все поневоле стремятся сэкономить пространство, но минимальные размеры гаража не должны уходить от следующих требований:

    1. Минимальная высота гаража должна быть на 50 см выше среднего роста человека;
    2. Минимальная ширина гаража должна отталкиваться от ширины автомобиля с добавленными 80 см;
    3. Минимальная длина гаража должна соответствовать длине автомобиля, умноженной на 1,5.

    Самый дешевый проект самодельного гаража – из металлопрофиля. При соответствующем наружном и внутреннем утеплении, антикоррозийной защите и надежном фундаменте такое сооружение будет служить достаточно долго – несколько десятков лет. Любой чертеж гаража из металлопрофиля опирается на основы каркасного строительства, то есть, сначала создается металлический каркас, который затем обшивается профлистом или другим листовым металлическим прокатом, утепляется и декорируется (также снаружи и внутри). Монтаж каркаса проводится по одной технологии для всех сооружений на основе металлических каркасных элементов. Стандартные габариты гаража для разных легковых автомобилей

    Типы кровли для гаража

    Кровля такого гаража обычно делается односкатной, так как это – самая простая, но надежная и дешевая конструкция. Нижний скат крыши проходит параллельно одной из стен гаража таким образом, чтобы покатом он был повернут к наветренной стороне. Уклон ската крыши должен обеспечивать беспрепятственный сход снега, талой или дождевой воды. Чтобы правильно рассчитать угол уклона ската, следует принимать во внимание следующие факторы:

    1. Климатическая и географическая зона. Односкатная кровля с уклоном 5-7° широко применяется в регионах с умеренными среднегодовыми осадками или в регионах с сильными ветрами;
    2. Вид кровельного покрытия. Профнастил можно укладывать на крышах любого типа;
    3. Архитектура объекта и соответствие гаража общему виду архитектурного комплекса, если есть рядом стоящие гаражи или другие постройки.

    Важно! Уклон односкатной крыши гаража из металлопрофиля должен быть не больше 30°.

    Схема гаража из металлопрофиля с односкатной крышей приведена на рисунке ниже: Чертеж металлического гаража с односкатной крышей

    Двускатную крышу делают на гаражах с большой площадью или если односкатный вариант не подходит по климатическим условиям.

    Важно: В регионах с обильными снегопадами уклон двускатной кровли должен быть больше 45°.

    Преимущества гаражей с двухскатной крышей:

    1. На чердаке двухскатной крыши есть много места для чердачного помещения;

    Недостатки:

    1. Необходимость конструировать стропильную систему, что представляет определенные сложности при самостоятельном строительстве гаража и крыши;
    2. Большой по сравнению с односкатной расход строительных материалов и увеличение времени строительства.

    Стропильная система для двухскатной гаражной крыши делается по наслонной или навесной схеме. Чертеж гаража с двухскатной крышей

    1. Наслонная стропильная система использует деревянные балки-опоры для стропил. Нижняя часть конструкции крепится к вертикальным балкам, верхняя часть опирается на прогоны. В такой схеме сначала монтируется рама крыши, затем – конек. Стропила крепятся с противоположных сторон парами и крепятся к раме;
    2. Навесная стропильная схема делается с упором стропил на стены гаража, вся система собирается из ферм треугольной формы – деревянных или металлических. Так как сам гараж будет собираться из металлопрофиля, то кровельную систему тоже рекомендуется собирать из металлических элементов для надежного сочленения.

    Важно: Наслонная стропильная система собирается, если в гараже будут стоять два и больше автомобиля, а в самом боксе будут дополнительные опоры или внутренняя перегородка. Наслонную конструкцию оптимально монтировать для гаражей с пролетами до 5 метров.

    Гараж-пристройка

    Металлический гараж к дому из любых стройматериалов пристраивается нечасто, но при необходимости осуществления такой комбинации следует знать некоторые особенности:

    1. Общая стена должна изолироваться негорючими материалами, так как гараж, даже металлический, увеличивает риск пожара;
    2. Фундамент гаража должен быть такой же глубины, что и основание дома. Это необходимо, чтобы не вызвать деформаций основного фундамента при пристраивании гаража;
    3. Скат гаражной крыши должен находиться ниже крыши дома. Чтобы фундамент гаража не затопило талыми или дождевыми водами, вокруг гаражного основания делается отмостка с гидроизоляцией. Также гидроизолируется стык кровельных материалов дома и гаража;
    4. Угол наклона гаражной крыши должен быть больше угла крыши дома;
    5. Декоративная отделка гаража-пристройки должна соответствовать декоративному покрытию наружных стен дома.
    Читать еще:  Каркасный гараж без фундамента

    Гараж-пристройка

    Для строительства гаража из металлопрофиля понадобится до двух месяцев – такой достаточно большой срок получается из-за необходимости заливать мелкозаглубленный ленточный фундамент, который будет схватываться и затвердевать не менее 28 суток. Сборка каркаса и обшивка профлистом занимают гораздо меньшее время.

    Проект гаража из профнастила включает в себя следующую информацию:

    1. Чертеж гаража в четырехмерной проекции. Основной чертеж содержит:
      1. Наружные и внутренние размеры гаража;
      2. Угол наклона кровли;
      3. Тип ворот – распашные, раздвижные, с вертикальным открыванием, и т.д;
      4. Тип кровельных материалов;
      5. Параметры металлического каркаса.

    Расчет бетона для заливки фундамента

    При возведения ленточного и столбчато-ленточного фундамента расчеты производятся разными способами. При расчете свайного фундамента используется следующая формула:

    • V = π * r 2 * h;

    Где:

    • V – объем бетонной сваи;
    • r – радиус бетонной опоры;
    • h – длина бетонной опоры;
    • π – математическая постоянная величина = 3,14.

    Ленточный фундамент гаража

    Для расчета бетона ленточного фундамента нужно знать длину (L), высоту (H) и ширину (B) ленты. Общий объем бетона рассчитывается так:

    • V= L * H * B

    При расчете количества профнастила вся площадь кровли раскладывается на простые геометрические фигуры, и отдельно вычисляется площадь каждой из них:

    1. Площадь прямоугольного треугольника – S= ½ x a * b, где a и b – катеты треугольника;
    2. Площадь остроугольного, тупоугольного, разностороннего, равнобедренного или равностороннего прямоугольника – S = ½ * а * h, где а– стороны треугольника, h– высота, опущенная на сторону треугольника;
    3. Площадь прямоугольника – S= a * b, где a и b – стороны прямоугольника.

    Строительство гаража

    Для строительства фундамента и монтажа металлического каркаса нужны такие инструменты:

    1. Емкость для замешивания раствора или бетономешалка;
    2. Ручной или электробур, сварка и шуруповерт;
    3. Лопата, деревянные колья и строительный шнур;
    4. Пассатижи, ножницы по металлу или шлифмашинка;
    5. Отвес и уровень;
    6. Метизы: саморезы, гвозди, винты, болты, шайбы и гайки, заклепки;

    Свайный фундамент

    Участок подготавливается следующим образом:

    1. Места закладки фундамента расчищается и выравнивается;
    2. По наружному и внутреннему периметру фундамента натягивается шнур на колышках;
    3. Размечается смотровая яма.

    Возведение свайного фундамента

    1. По разметке роется траншея шириной 0,4 м, дно траншеи трамбуется;
    2. Бурятся скважины глубиной 0,4 м и 0,4 м для заливки свай, дно скважин трамбуется;
    3. Дно скважин закрывается песчаной подушкой слоем 0,1 м, увлажняется и трамбуется;
    4. В скважины устанавливаются бетонные или асбестоцементные сваи;
    5. Вяжется и сваривается арматурный пояс для свай из арматуры 12-14 мм, устанавливается в каждую скважину;

    Армирование свай

    Далее сваи заливаются бетонным раствором:

    1. Первая свая заливается наполовину, опора приподнимается на 10-15 см, чтобы раствор залил дно скважины. После этого сваю можно заливать бетоном до конца;
    2. Таким же образом заливаются остальные сваи;
    3. Опоры закрываются гидроизолятором, верх сваи поливается водой 2-3 дня, чтобы раствор при затвердевании не растрескался.

    Как заливается бетонная лента

    1. Монтируется деревянная опалубка выше уровня основания на 8-10 см, стенки опалубки гидроизолируются;
    2. Вяжется или сваривается армокаркас высотой 0,4 м, шириной 0,2 м, устанавливается на дно траншеи на подкладки высотой 4-5 см;
    3. Траншея заливается бетоном, который затвердеет через 28 суток, после чего опалубка разбирается, и на ленте формируется металлический каркас гаража.

    Ленточный фундамент и смотровая яма

    Пол в гараже настилается в несколько заходов

    1. Черновой пол защищается от влаги несколькими слоями рубероида;
    2. Вдоль стен гаража прокладывается демферная лента;
    3. Смотровая яма обносится опалубкой, пол заливается слоем бетона 0,3 м;
    4. После затвердевания чернового бетонного пола делается чистовая стяжка толщиной 4-5 см.

    Бетонный пол в гараже

    Металлический каркас можно собрать отдельно на грунте из разных деталей или смонтировать сразу на фундаменте. Опорные несущие трубы режутся в размер и соединяются сваркой или метизными соединениями. Периметр фундамента обносится стартовым профилем, к которому крепятся металлические углы и промежуточные опорные трубы. Все стены гаража усиливаются стальными поперечинами.

    Далее собирается рама для обустройства крыши гаража. Стропильная система собирается на земле, затем конструкция поднимается и крепится к стенкам гаража. Параллельно монтажу крыши производится задел для сборки ворот: сваривается рама, к которой привариваются петли для навешивания створок ворот. Металлический гаражный каркас и стропильная система

    Обшивка каркаса профлистом

    1. Первый лист крепится на заклепки или болты на углу каркаса;
    2. Второй лист монтируется внахлест на одну волну профнастила. Перехлест герметизируется, стыки скрепляются болтами. Таким образом обшивается весь каркас;
    3. Рама для воротных створок закрывается стеновым профнастилом;
    4. Стропильная система крыши застилается гидроизоляцией, монтируется водосточная система;
    5. По кровельной обрешетке крепятся ветровые планки.

    Обшивка гаража профлистом

    Обшивка кровли листами профнастила:

    1. Первый лист крепится сверху боковой ветровой планки, профнастил выравнивается и крепится саморезами с силиконовыми прокладками через волну на расстоянии 40-50 см друг от друга;
    2. Остальные листы профнастила укладываются внахлест с расстоянием 7-10 см.

    Результатом самостоятельной работы будет гараж из металлопрофиля, который нужно будет утеплить изнутри.

    Преимущества и этапы строительства каркасного гаража из профильной трубы своими руками

    Легкий каркасный гараж из металлопрофиля — удачное решение в тех случаях, когда средств на возведение монолитного строения из кирпича или шлакоблоков недостаточно. В зависимости от типа крепления конструкцию можно сделать капитальной или разборной. Основной материал для строительства гаража — металлическая труба квадратного или прямоугольного сечения. Обшивку чаще всего выполняют из профлиста.

    Достоинства и недостатки гаража из профильной трубы

    Основное преимущество профильной трубы с прямоугольным или квадратным сечением — наличие четырех ребер жесткости, которых нет у типовой круглой детали. Они придают конструкции повышенную прочность. Правильно собранный каркас для гаража из металлического профиля способен выдержать большие ветровые, снеговые и механические нагрузки. При этом он не требует глубоко заглубленного фундамента.

    Благодаря эксплуатационным свойствам материала строительство из металлопрофиля можно вести круглогодично. Однако без надежной антикоррозионной защиты не обойтись.

    В целом, возведение гаража из профильной трубы гораздо дешевле и менее трудозатратно, чем из качественного пиломатериала.

    Единственный существенный недостаток конструкции — низкие показатели теплосбережения. Использование изоляционных материалов способствует повышению затрат на строительство.

    Проектирование гаража и выбор профиля

    Самый главный момент при проектировании гаража из металлопрофиля — расчет сечения профильной трубы. Ошибки в нем могут привести к тому, что сооружение сложится, как карточный домик, не выдержав снеговой или иной нагрузки.

    Оптимальный вариант для средней полосы России — труба с сечением 100х100 мм, с толщиной стенок в 4 мм. Для распорок и раскосов достаточно сечения 60х60 мм.
    Не меньшее значение имеют и габариты гаража, от которых зависит удобство его эксплуатации, расход материалов, способ крепления конструктивных элементов.

    Стандартные размеры — 3х6 м, 4х6 м, но все зависит от автомобиля. Общее правило: длина гаража должна быть на 2,5 м больше длины авто, а ширина — на 1,5 м. Высоту можно варьировать довольно широко, но капот обязательно должен открываться свободно.

    Обратите внимание: металлический каркас лучше собирать из цельных кусков профильных труб. Такая конструкция будет надежнее. Соединения отдельных частей каркаса выполняют сварочным аппаратом или специальными крепежами. В последнем случае гараж можно разобрать и перенести на другое место.

    Строительство гаража своими руками

    Самый простой каркасный гараж из профильной трубы реально построить своими руками за несколько дней. Для устройства крыши может понадобиться один помощник.

    Устройство фундамента

    Фундамент под каркасный гараж нужен для большей устойчивости конструкции, препятствования ее проседанию в грунт. В зависимости от качества грунта и финансовых возможностей это может быть:

    • железобетонная монолитная плита;
    • монолитная бетонная стяжка с армированием;
    • мелкозаглубленный ленточный фундамент;
    • свайный фундамент.

    Самый дорогостоящий — первый вариант. Для транспортировки и укладки монолитной плиты понадобится спецтехника. Гораздо быстрее и дешевле залить стяжку или ленточное основание по периметру строения.

    Для этого строительную площадку расчищают, снимают верхний слой грунта, засыпают песчано-гравийную подушку. Затем делают опалубку и заливают бетон. Основание каркасного гаража из металлопрофиля приподнимают на 15-20 см над землей, чтобы защитить его от подтопления.

    Сборка стен и крыши

    Каркас из металлопрофиля возводят по аналогии с конструкцией из пиломатериалов:

    1. Выполняют нижнюю обвязку. Профильные трубы нарезают в соответствии с расчетами, фиксируют на фундаменте (по выпущенной арматуре), последовательно соединяя металлическими уголками или сваркой.
    2. Устанавливают вертикальные стойки. Работу начинают с углов, с шагом 50-60 см.
    3. Монтируют верхнюю обвязку. Она является основанием для установки крыши.
    4. Крепят поперечные ребра жесткости.
    5. Устанавливают заранее собранные кровельные фермы. Они имеют вид треугольников, посередине укрепленных распорками. Соединяются в верхней части коньковым профилем. На небольшой гараж достаточно 3-4 ферм.
    6. Для укладки напольного покрытия к трубам нижней обвязки приваривают металлические лаги с шагом 40-60 см.

    Установка ворот и обшивка гаража

    После сборки каркаса приступают к установке гаражных ворот. Для этого используют профиль из металла с сечением 60х60 мм. Из него изготавливают детали по размерам будущих ворот, соединяют сваркой или металлическими уголками. Затем навешивают на них петли, обшивают профлистом и устанавливают конструкцию на место.

    Для обшивки стен и крыши гаража также используют оцинкованный профлист. Он легкий, недорогой и хорошо поддается резке. Альтернатива — профилированный лист с дополнительным слоем из красящего полимерного покрытия. Крепление материала к каркасу выполняют оцинкованными саморезами с резиновой прокладкой.

    Оформить стены каркасного гаража из металлопрофиля можно и сайдингом. В этом случае их сначала обшивают листами фанеры или OSB.

    Таким образом, гараж из профильной трубы не требует больших денежных вложений и сложного ухода, но позволяет защитить автомобиль от негативных внешних воздействий, угона.

    Видео: сборка каркаса гаража из профильных труб

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector